نیروگاه برق باترسی لندن

تاریخچه نیروگاه برق باترسی

نیروگاه برق باترسی، طراحی شده توسط سر گیلس گیلبرت اسکات در تاریخ ۱۹۳۰میلادی، یک پنجم برق شهر لندن را تولید می‌کرد و پیش از آنکه دست از کار بکشد، برخی از مهم‌ترین اماکن از جمله کاخ باکینگهام و پارلمان را روشن نگاه می‌داشت.

این ساختمان در کرانه جنوبی رودخانه تیمز، در ناین المز باترسی، ناحیه‌ای درون شهری در جنوب غربی لندن واقع شده است، این ساختمان شامل دو نیروگاه است که در دو مرحله در یک قالب ساختمانی واحد ساخته شده‌اند.

نیروگاه Battersea A در دهه ۱۹۳۰ و نیروگاه Battersea B در شرق آن در دهه ۱۹۵۰ ساخته شد. آنها با طراحی تقریباً یکسان ساخته شدند و ساختار چهار دودکشی خود را حفظ کردند.

نیروگاه برق باترسی یکی از بزرگ‌ترین ساختمان‌های آجری جهان است و به‌ خاطر یراق آلات و دکوراسیون داخلی آرت دکو اصلی و مجلل آن قابل توجه است.

این سازه بیش از ۳۰ سال پس از بسته شدن تا حد زیادی بدون استفاده باقی ماند. در سال ۲۰۰۸ وضعیت آن توسط سازمان میراث انگلیس به عنوان “بسیار بد” توصیف شد، که آن را در فهرست میراث در معرض خطر خود قرار داد.

این سایت همچنین در سال ۲۰۰۴ توسط صندوق جهانی بناهای تاریخی در فهرست آثار جهانی ثبت شد.

نکته جالب اینکه شاید پیشتر عکس قسمتی از این نیروگاه را بر آلبوم (Pigs) پینک‌فلوید دیده باشید.

طراحی معماری و مشخصات نیروگاه برق باترسی

هر دو ایستگاه توسط تیمی از معماران و مهندسان طراحی شده‌اند. سرپرستی این تیم بر عهده دکتر لئونارد پیرس، مهندس ارشد شرکت برق لندن بود، از تعدادی از مهندسان برجسته دیگر نیز در این پروژه دعوت شده بود، از جمله هنری نیومارچ آلوت، و تی پی اوسالیوان. جی.

تئو هالیدی به عنوان معمار و به واسطه او شرکت هالیدی به عنوان مشاور فرعی استخدام شد. هالیدی مسئولیت نظارت و اجرای نمای بیرونی و داخلی ساختمان را بر عهده داشت.

سر گیلز گیلبرت اسکات خیلی بعدتر در معماری این پروژه شرکت کرد و در مطبوعات به عنوان “معمار نمای بیرونی” از وی یاد شد.

این ایستگاه به سبک(Brick cathedral) یا کلیسای آجری ساخته  شد که در آن زمان محبوب بود، Battersea یکی از تعداد بسیار کمی از نمونه‌های این سبک طراحی است که هنوز در بریتانیا وجود دارد، از نمونه‌های دیگر می‌توان به Uskmouth و Bankside اشاره کرد.

طراحی ایستگاه میان مردم محبوبیت پیدا کرد و از آن به عنوان «معبد قدرت» یاد شد و هم‌پا با کلیسای جامع سنت پل به عنوان یکی از مکان‌های دیدنی لندن در رتبه‌بندی قرار گرفت.

در یک نظرسنجی در سال ۱۹۳۹ توسط The Architectural Review گروهی از افراد مشهور آن را دومین ساختمان مدرن مورد علاقه خود عنوان کردند.

اتاق کنترل ایستگاه A که توسط هالیدی طراحی شده بود، تزیینات آرت دکو بسیار زیادی را شامل بود از جمله سنگ مرمر ایتالیایی که در سالن توربین مورد استفاده قرار گرفت و کف پارکت جلا داده شده و راه پله‌های فرفورژه فلزی در سراسر آن.

پس از جنگ جهانی به دلیل کمبود بودجه در ساخت بخش B از استفاده از چنین تزییناتی پرهیز شد و به جای آن از تزیینات صنعتی بیشتری استفاده شد.

هر یک از دو ایستگاه متصل به‌هم شامل یک اتاق بخار که دیگ‌های بخار در آن قرار داشتند و یک دودکش بسیار مرتفع در هر انتها آن و همچنین یک سالن توربین می‌باشند.

این ایستگاه بزرگترین سازه آجری در اروپا است. ابعاد حدودی ساختمان : ۱۶۰ متر در ۱۷۰ متر است و ارتفاع سقف اتاق بخار بیش از ۵۰ متر می‌باشد. دودکش‌ها از بتن ساخته شده است و ۱۰۳ متر ارتفاع دارند و قطر پایه هرکدام ۸.۵ متر و قطر انتهای دودکش‌ها به ۶.۷ متر در انتها می‌رسد. این ایستگاه همچنین دارای امکانات اسکله برای تخلیه زغال سنگ، یک منطقه طبقه بندی و ذخیره زغال سنگ و اتاق های کنترل و یک بلوک اداری بود.

نه دیگ بخار در ایستگاه A و شش دیگ در ایستگاه B وجود داشت. دیگ های ایستگاه B بزرگترین دیگ‌های ساخته شده در انگلستان در آن زمان بودند. همچنین نیروگاه B در دوازده سال اول بهره برداری خود بالاترین راندمان حرارتی را در بین تمام نیروگاه های کشور داشت.

تعطیلی نیروگاه باترسی و برنامه ریزی برای احیای آن

از بین رفتن این نیروگاه به دلیل کاهش تولید آن با افزایش سن، همراه با افزایش هزینه‌های عملیاتی، مانند تمیز کردن گازهای دودکش بود. در ۱۷ مارس ۱۹۷۵، ایستگاه A پس از ۴۰ سال فعالیت بسته شد. در این زمان ایستگاهA  از نفت نیز به همراه زغال‌سنگ استفاده می‌کرد و ظرفیت تولید آن به ۲۲۸ مگاوات کاهش یافته بود.

سه سال پس از بسته شدن ایستگاه A، شایعاتی مبنی بر تعطیلی ایستگاه B  منتشر شد. سپس کمپینی برای نجات نیروگاه برق باترسی به عنوان بخشی از میراث ملی راه اندازی شد. در نتیجه، این ایستگاه در سال ۱۹۸۰، زمانی که وزیر محیط زیست مایکل هسلتین بود ساختمان به عنوان میراث فرهنگی معرفی شد.

در ۳۱ اکتبر ۱۹۸۳ تولید برق در ایستگاه B نیز پس از نزدیک به ۳۰ سال کار به پایان رسید

در آن زمان ظرفیت تولید ایستگاه B به ۱۴۶ مگاوات کاهش یافته بود. بسته شدن این دو ایستگاه عمدتاً به دلیل قدیمی شدن تجهیزات تولید و تغییر انتخاب ترجیحی سوخت برای تولید برق از زغال سنگ به نفت، گاز و انرژی هسته ای بود.

تغییر کاربری و هدف جدید نیروگاه باترسی

پس از شکست پیشنهاد REO برای توسعه سایت، در فوریه ۲۰۱۲، Battersea Power Station برای اولین بار در تاریخ خود برای فروش در بازار آزاد قرار گرفت. این مزایده توسط املاک تجاری، نایت فرانک، به نمایندگی از صاحبان و مالکان سایت انجام شد.

در ۷ ژوئن ۲۰۱۲، نایت فرانک اعلام کرد که مدیران Ernst & Young با توسعه دهندگان مالزیایی SP Setia و Sime Darby قراردادی انحصاری منعقد کرده اند که به آنها ۲۸ روز فرصت داده شد تا بررسی های لازم را انجام دهند و شرایط نهایی معامله را به توافق برسانند. تکمیل فروش در سپتامبر ۲۰۱۲ انجام شد.

در توسعه مجدد سایت از طرح جامع Vinoly استفاده می‌شود که در نظر دارد نیروگاه را به عنوان بخش مرکزی سایت بازسازی شده قرار دهد و ترکیبی از مغازه‌ها، کافه‌ها، رستوران‌ها، امکانات هنری و تفریحی، فضای اداری و اقامتگاه های مسکونی را در خود جای دهد. این طرح شامل بازسازی خود نیروگاه تاریخی، ایجاد یک پارک جدید در کنار رودخانه در شمال نیروگاه و ایجاد یک High Street جدید است که برای اتصال ورودی آینده به ایستگاه لوله برق Battersea طراحی شده است.

با احیا نیروگاه امید بود که توسعه مجدد مسیر پیاده روی موجود در کنار رودخانه گسترش یابد و دسترسی مستقیم از نیروگاه به پارک باترسی و پل چلسی را تسهیل کند. توسعه مجدد کامل شامل هشت مرحله اصلی است که برخی از آنها به طور همزمان برنامه ریزی شده است. این طرح شامل بیش از ۸۰۰ خانه در اندازه های مختلف است.

کار ساخت و ساز در فاز ۱، به نام Circus West Village، طراحی شده توسط معماران SimpsonHaugh و dRMM، توسط Carillion انجام شده و در سال ۲۰۱۳ در کنار کار بر روی نیروگاه آغاز شد. فاز ۱ در سال ۲۰۱۷ تکمیل شد، با گسترش خط شمالی و پایانه جدید نیروگاه Battersea  در سال ۲۰۲۱ تکمیل شد. Circus West Village اکنون بیش از ۱۵۰۰ ساکن دارد و بیش از ۲۳ رستوران، کافه و مغازه در آن فعالیت می‌کنند.

WilkinsonEyre در سال ۲۰۱۳ برای انجام بازسازی ایستگاه برق منصوب شد. کار در سال ۲۰۱۳ آغاز شد و برنامه‌ها شامل بازسازی ساختار آرت دکو در داخل و خارج، بازسازی دودکش‌ها و نوسازی جرثقیل‌ها و اسکله تاریخی به‌عنوان ایستگاه جدید تاکسی رودخانه بود. کار مرمت دودکش های نیروگاه در سال ۲۰۱۷ به پایان رسید. در سال ۲۰۱۹، اسکله مقابل نیروگاه برای اولین بار در تاریخ خود به روی عموم باز شد. برندهایی که در حال‌حضر  فعالیت می‌کنند شامل: BOSS، Jo Malone London، Uniqlo، Mac Cosmetics، Space NK، Watches of Switzerland و بسیاری دیگر می‌باشند.

در می ۲۰۲۱، اولین ساکنان به خانه های جدید خود در نیروگاه برق باترسی نقال مکان کردند. به عنوان بخشی از توسعه، یک تئاتر ۲۰۰ نفری، در طاق‌های راه آهن زیر پل گروسونور در سپتامبر ۲۰۱۹ تأسیس شد.

در اکتبر ۲۰۱۳، فرانک گری به عنوان معمار مشترک با Foster + Partners منصوب شد تا “فاز ۳” طرح را طراحی کند، که “دروازه کل توسعه و گسترش خط شمالی جدید را فراهم کند.”

ساختمان باترسی جدید و امکانات آن

واحد‌های مسکونی بترسی

عناصر مسکونی ترکیبی از آپارتمان ها و ویلاهای نوساز و واحدهای تبدیلی هستند که در بافت موجود نیروگاه قرار دارند. این اقامتگاه‌ها به نام‌های سوییچ هاوس غربی و سوییچ هاوس شرقی در دو طرف نیروگاه قرار دارند و همچنین در قسمت مرکزی، بالای سقف مساکنی با نام بویلر هاوس قرار دارند و میدان‌باغی بزرگ را در محوطه بالا ایجاد می‌کنند.

ساکنان سوییچ هاوس از طریق میدان‌های محوطه‌سازی‌شده در طبقه همکف وارد ساختمان می‌شوند، در حالی که دسترسی ساکنان ویلاهای بویلر از طریق آسانسوری شیشه‌ای بین تیرهای سازه‌ای برج‌های شستشوی سابق امکان‌پذیر می‌باشد. این املاک بسته به موقعیت مکانی آنها در ساختمان، طرح ها و اندازه‌های مختلفی دارند.  بترسی اولین ساکنان خود را در ماه می ۲۰۲۱ پذیرفت.

راه اندازی مرکز خرید

با باز شدن مجدد تالارهای توربین باشکوه به روی مردم برای اولین بار، این نیروگاه به یکی از هیجان انگیزترین مقاصد خرده فروشی لندن تبدیل شده است.

از طریق استفاده مناسب از مصالح و اندود‌های نهایی تقسیم‌بندی تالار اصلی انجام شده و اکنون از حجم‌های عمده داخل ساختمان به بهترین نحو استفاده می‌شود.

این احجام شامل چندین گالری طراحی شده خاص، مجموعه وسیعی از رستوران‌ها، مغازه‌ها و فضاهای رویداد می‌باشند و فضایی پر جنب و جوش و مثبت را در طول روز ایجاد می‌کنند.

اتاق‌های کنترل اصلی نیروگاه با معماری متفاوت دوره‌ای خود نیز به طور کامل بازسازی شده‌اند.

اتاق کنترل A قرار است به یک فضایی برای رویدادهای منحصر به فرد تبدیل شود و اتاق کنترل B به یک بار جدید ۲۴ ساعته تبدیل شده است، جایی که مشتریان می‌توانند به پنل‌های شماره‌گیری و صفحه‌های کنترل پیشین مجموعه نزدیک شده و فضای صنعتی گذشته را تجربه کنند.

این نیروگاه برق بترسی با تعدادی مکان تفریحی از جمله یک سینما میزبان مردم می‌باشد که موقعیت آن را به عنوان یکی از مقاصد تفریحی لندن تثبیت می‌کند.

واحد‌های اداری

فضای اداری که در شش طبقه قرار گرفته‌اند، سرمایه‌گذاران و کارآفرینان خلاق بین‌المللی را که علاقه‌مند به روش‌های جدید کار، فضاهای باز و زیبایی شناسی صنعتی هستند به سمت خود جذب می‌کند. اپل بزرگترین مستاجر این مجموعه است که بیش از ۴۶۰۰۰متر مربع فضا را در شش طبقه اشغال می‌کند.

آتریومی عظیم در قلب فضا همراه با آتریوم‌های دیگر در ورودی های شمالی و جنوبی، نور را به تمام طبقات اداری پخش می‌کند و در عین حال امکان مشاهده دودکش های بالا را فراهم می‌کند.

ویژگی های منحصر بفرد باترسی پس از بازسازی و تغییر کاربری

آسانسور(۱۰۹) تجربه‌ای منحصر به فرد می‌باشد که شما را ۱۰۹ متر از سطح زمین، به بالای دودکش ۵۰ متری شمال غربی ساختمان می‌برد و امکان بازدید از منظره‌ای ۳۶۰درجه در سراسر لندن را به بازدیدکنندگان می‌دهد. این جاذبه برای عموم قابل دسترسی و همچنین برای رویدادهای خصوصی در دسترس می‌باشد. این تجربه با نمایشگاهی درباره تاریخچه نیروگاه در سالن توربین A پایان می‌یابد.